▼詳細
純正ナックルを加工しタイロッド取り付け位置が短くなっている分、切れ角がアップし、ドリフト時はスピン防止になり角度をつけたドリフト走行が可能になります。
スーパーナックルは究極の角度をつけたドリフトを可能にします。
また補強プレートもしっかり入れ数々の強度テストをしてきましたので安心です。
タイプ1特長
タイプ1はショート加工、適度なロールセンター補正加工がしてあります。
純正を少し改良したアッカーマンアングルなのでドリフト中かなりコントロールしやすいように設計してあります。
もちろん大きく角度をつけたままドリフトもできますし、小さく角度をつけて早いドリフトも可能です！！
純正と大きくアッカーマンが変わっていないことで町乗りなども運転しやすいです。
要 純正ナックル下取り、先送り
