▼詳細
仕様
●単筒式ダンパー
●前後２６段減衰調整
●前後ユニバーサルピロアッパーマウント
●フロント調整式アッパーマウント
●バネ下ロックシート六角ボルト固定
●フロント１８K リア１６K（別料金にてバネレート変更可能）
●オーバーホール可能
特調
●車種専用でのダンパー設計ですので乗り心地、耐久性とも最高の仕上がりです。
●またドリフト、グリップで培ってきた走りのノウハウをふんだんに盛り込み低車高でもコーナーで踏ん張りのきくダンパーです。
●単筒式ダンパーですので減衰力が安定し乗り心地にもよく、高剛性・耐久性・放熱性に優れます。
●前後ピロユニバーサルアッパーマウント採用
●大口径ピロボールを採用していますので高耐久、スムーズな動きが可能
●ユニバーサルにアッパーマウントが動きますので超低車高にありがちなダンパーに無理な力がかかりにくくショックがスムーズに動きます。
●減衰力は前後共に２６段調整です。ハイレートにも対応しています。（このダンパーはフロント３０K、リア２０Kまででお使いください。）
●肉厚アッパーマウントですので耐久性にすぐれます。また調整式マウントは肉厚の為固定ボルトがマウントから飛び出ないため限界まで調整可能です。
●バネ下ロックシートは六角ボルト固定方式を採用。ロックシートの固着を防ぎます。
●車高は車検対応車高からショー用超車高短までセッティング可能。
